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哪些修復屬于汽車低碳維修的范疇?

2019-11-09

常見的低碳修復可以區分為外觀件、內飾件、機電配件的修復。外觀件修復一般包含保險杠、輪轂、鋁合金覆蓋件、汽車玻璃、車燈、快速補漆等修復項目;內飾件修復一般包含汽車內飾的氣囊修復、儀表臺修復,真皮配件比如座椅、內飾板,或者塑料配件如飾板,以及復合材料的配件例如頂棚的修復;機電配件修復主要涉及一些高價值的機電類配件。

1. 汽車前擋風玻璃修復技術

隨著我國經濟飛速發展,我國的汽車保有量也隨著快速的激增,車主在路上行駛時石子等硬物擊傷或擊碎汽車擋風玻璃的情況經常出現,特別在郊區公路行駛時更易發生這種情況。經調查很多用戶即便是保險公司給索賠,用戶也不愿意換掉原廠的玻璃,因為更換玻璃時間太長,并且更換的玻璃無論是質量還是安裝技術都會造成:隔音差,抗疲勞差,防水性下降,易裂;影響美觀等問題,何況部分車輛玻璃貼的高檔防爆膜因更換造成不必要的浪費。

我國的汽車幾乎在以每年 20% 的速度增長,隨著人們消費觀念的不斷更新以及科技的進步,對破損的擋風玻璃進行修復正逐漸被廣大消費著所接受,據權威機構統計數據表明,每年汽車風擋玻璃的破損率不少于汽車總量的 10%,其中可修復率可達 50% 以上。每臺車修復的材料成本為 2 元,按照每店每天修復 10 臺車計算,每臺車收費最少150 元,每天利潤可達到 1500 元,每年可增收 50 萬元以上。因此“汽車玻璃修復”項目無疑將面臨巨大的市場商機。

2. 汽車車燈修復翻新改色技術 

由于汽車前大燈、尾燈、在日常行車路上因諸多因素造成刮刮碰碰形成的微損傷,同時,使用過程中經常受到汽車尾氣的侵襲、太陽紫外線的傷害、酸雨的腐蝕而導致車燈、表面出現模糊、發黃、龜裂、氧化等傷害。而更換一個新的大燈價格高,也造成了很大的資源和資金浪費。

大燈修復鍍膜產品為液態且附著力強,施工后硬度性高,抗拒油性好,耐達 150 度以上高溫。主要特點是能輕易地消除各種不同類型汽車大燈表面的模糊、發黃、不平與劃痕,使之快速、有效地恢復車燈表面的原有透明度與清晰度,而且亮光以后可以大大增加燈的表面硬度。傳統的大燈修復只是將受損的表面打磨拋光,雖有光潔度,但是大燈表面的原有鍍膜已被損壞,一段時間后還會出現模糊、發黃、龜裂、氧化的現象,沒有在根本上解決問題。

而且車燈翻新的成本低,每個車燈的材料成本在 6 元左右,收費可達到 150 元以上,利潤巨大,市場前景十分廣闊。

3. 汽車輪轂修復翻新改色技術

隨著汽車保有量的劇增,汽車輪轂在靠邊停車過程中出現的劃傷,唇口斷裂,殘缺等一系列問題越來越多,隨著人們對汽車美觀性的更高要求,輪轂修復/翻新/改色等系列服務的商機隨之浮出水面。該技術是指在不破壞鋁合金分子結構和力學性能情況下,應用專用的修補鋁解決輪轂的磨損、唇邊斷裂、缺口、腐蝕、劃傷等問題。

4. 拉絲輪轂修復技術

在中國,輪轂拉絲修復是一個新興行業,并具有巨大的發展趨勢。每年有成千上萬的車輛的輪轂,因正常磨損或被其他尖銳物品等物體所撞擊,從而產生了損壞或是磨損,如果置之不理,當汽車行駛時的抖動,不僅影響美觀,從而會分散車主注意力并影響他們駕車心情,甚至影響到行車安全,其結果就是更換整個輪轂,這樣不僅大量浪費人們的金錢和時間以及污染環境,更多的高檔車的輪轂還需要定制,訂貨時間長給車主造成了極大的不方便,根據統計資料表明,每年汽車輪轂的破損率為汽車總量的 10%,其中可修補率達 70% 以上。同時統計顯示,歐、美等國的車主對于原產車的配件及部件有很強的熱衷度,有 80% 的汽車修補,而不是更換。如利用汽車修補技術可以在短時間內恢復其外觀和強度,保證安全、省時、方便,完好如初。不但花較少資金又可達到滿意的效果。

輪轂修復及輪轂拉絲技術可與車行、維修站合作分成,增加雙方一年幾十萬的收入;與保險公司合作,可為保險公司大幅度減少幾百萬乃至上千萬的理賠金額。因此該項目無疑將面臨巨大的市場潛在商機。

5. 汽車保險杠塑料件修復技術

塑料件在現代汽車車身上的應用越來越多,平均一輛汽車約有 750 個塑料零部件,而汽車碰撞事故中一般都會對這些塑料件造成損傷,特別是隨著我國汽車保有量的快速增長,汽車的小碰擦事故越來越多,一般都會造成塑料件的劃痕、裂紋、破裂及穿孔等,因此塑料件的修復成為車身常見的任務。      

6. 汽車內飾翻新修復改色技術

公司多年來一直從事汽車零部件修復/翻新/改裝工藝及設備研發工作、先進的汽車內飾修復設備及工藝;具有修復和改裝個性化汽車內飾件的能力,可以對豪華車以新車出廠的標準進行修復及改裝,從儀表臺,方向盤,爆炸后的安全氣囊,排擋桿,座椅,頂棚,地毯及觸手可及的門飾板,個性化色彩暢快淋漓的使用,顧及每一個細節!

7. 汽車免噴漆凹陷修復技術

凹陷修復技術,無須鈑金噴漆,10—90 分鐘便可完全復原的新興技術,是一種手工技藝和專用工具共同組合的一種技術。該技術對未損傷車漆的凹陷部位進行修復后可達到 100% 的復原。其優點是修復時間短、工序簡單、成本低(只是傳統工藝技術的 50% )、效益高。經修復還原后的凹陷部位永不變形和褪色,使車輛保持了原有價值,再次展現原有的風采。

8. 汽車快速補漆、局部補漆技術

汽車快速補漆技術不需要烤漆房烘烤,用國際先進的 HVLP 低壓噴涂系統,漆面局部修復只需 5~8 分鐘就能基本干透,當場可以拋光洗車,極大地節省時間,既可以滿足消費者的需求,同時大幅度地提高經營者的汽車劃痕修復效率,提高日常車流量。修復后質量終生質保。

汽車快速補漆技術完全打破了傳統的高壓氣泵式噴涂模式,采用了國外先進的低壓噴涂技術,使得噴涂壓力均衡,漆面厚度均勻、漆面的亮度、流平性、耐久度、顏色均衡度均極佳,可以滿足不同消費者的需求。

汽車快速補漆技術由于采用了國外先進的低壓噴涂技術,利用高流量低氣壓溫風加熱油漆,使漆料的霧化效果變好,涂料70%~80%直接粘在汽車漆面上,比傳統噴漆方式節省 60~70% 涂料;不僅減少了對環境的污染,而且大量節約涂料支出成本。

9. 鋁車身整形修復焊機技術

輕量、節能、環保成為國際汽車工業研究的主題,鋁制車身可減輕汽車重量,對環保大有益處。隨著世界汽車輕量化進程的加快,汽車市場競爭國際化日趨激烈,汽車用鋁增加是必然趨勢。而相應的鋁制車身的變形修復的市場前景也將會空前巨大。由于鋁合金所具有的獨特的物理化學性能,在焊接過程中會產生一系列的困難和難點。因此,鋁車身的修復必須采用專用的鋁車身氣體保護焊機以及專用的鋁車身維修工具。

10. 汽車輪轂彩繪/桃木制作技術

彩繪技術是一種能夠在汽車任意部位進行隨心所欲地進行酷我彩繪的技術,包括汽車外圍、輪轂、桃木件、倒車鏡、觀后鏡框、儀表盤、控制盤、操作把手、車鎖等部位在內,提供了可以肆意渲染的空間。該技術是成熟的炫繪技術在汽車上的創造性運用,是超越任何印像技術方式的新數碼影像技術,納米材料制作的專用紙張和特殊環保墨水相得益彰,實現了在任何固體媒介上繪制各種圖案的幻想。

11. 智能電腦調漆技術

高級汽車調漆系統由 102 種色母組成,配有帶攪拌功能與定時功能的調漆臺,整套調漆系統包含 2000 多種汽車車漆配方,能滿足市面上幾乎所有車型的調色需求,精準度達 90% 以上。

12. 輪胎無痕修復技術

隨著人們生活水平的提高,越來越多的朋友走入了有車一族。做為汽車必需的消耗品,輪胎是極易損壞的部件之一,扎傷、硌傷、撞傷的現象時有發生。本來就不是很懂行的車主就因為找不到專業的輪胎修理店而更換新胎。一個是造成了經濟上的破費,再一個也造成了資源的浪費。所以輪胎修復這個大市場蘊藏著巨大的商機。

13. 汽車內飾升級改裝/碳纖維制作技術

汽車內飾是我們關注度汽車的重要方面之一,舒適、溫馨、浪漫的內飾環境,讓我們的心情同樣也會豁然開朗,現在更有汽車發燒友對其進行改裝,經過改裝之后的內飾,體現愛車的無與倫比和獨特。

14. 汽車車燈升級改裝技術

車燈改裝已經為時下的一種潮流,該項目適用于汽車美容裝飾店增加新技術項目,也適合單獨開設汽車燈光改裝店。



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